BK20型矿用气动扳手主要由配气部、发动机部和冲击部组成。冲击部采用不减速双摆块圆周冲击机构,通过花键与发动机转子相连接,是实现扭矩放大和过载保护的关键部件。由于扭矩放大是由冲击力实现的,所以扳手工作时的反扭矩很小。当阻力矩(螺母扭矩)达到工作风压下的极限冲击力扭矩时,每次冲击不能进一步提高输出扭矩,但仍然可以正常运转,不会造成过载损坏,从而实现了过载保护。在现场使用过程中,对手工预紧和用BK20型矿用气动扳手预紧的实际螺母扭矩进行了测试。由测试结果可以看出BK20型矿用气动扳手冲击3-5秒后螺母扭矩可达到300N.m以上,比手工预紧时的螺母扭矩平均值提高了1.8-2倍,有效提高了支架的工作阻力;可在不同的风压下控制冲击时间,使螺母扭矩区域均匀,改善了支架的工作状态;使用BK20型矿用气动扳手预紧U型钢可缩性支架卡缆螺母,可显著缩短回棚时间,效率提高大约40%以上。实践表明:在锚杆支护中使用BK20型矿用气动扳手,由变向阀调节进风量,能够使扳手转速与树脂药卷的搅拌相适应,并且可以迅速地拧紧锚杆螺母,用于顶锚杆的安装尤为方便。